30 gennaio 2014 – A seguito dell’inerimento nella Lista delle merci pericolose dell’UN 3496 (Nickel Metal Hydride Batteries) che ha generato confusione nell’interprtazione, IATA ha pubblicato una precisazione in merito.

Sulle pagine blu infatti UN 3496 è indicato come “forbidden” con la Special Prvision A806 che specifica che questo UN è utilizzato solo per il trasporto marittimo.
Per il trasporto aereo, la stessa A806 rimanda alla Special Provision A123 per la quale rientra nelle “Dry batteries” e pertanto via aerea sono da considerarsi “Not restricted”.

Di fatto quel “Forbidden” nelle pagine blu è da leggersi come “proibito utilizzare questo UN nel trasporto aereo” !